Site web : au-bon-garage.fr
Source : https://www.au-bon-garage.fr/ce-quil-faut-savoir-sur-le-capteur-pmh/
Cela signifie qu'à terme, le signal est si faible qu'il ne permettra pas à la voiture de démarrer, car il n'y aura pas d'étincelle à l'allumage. Si le capteur est défectueux, le module de commande du moteur ne reçoit pas le bon signal et l'étincelle peut être envoyée au mauvais cylindre au mauvais moment.
Source : https://www.au-bon-garage.fr/pompe-a-injection-les-techniques-pour-tester-lelectrovanne/
Le système pompe-injecteurs, accompagné d’une électrovanne ont été conçus, initialement pour les voitures Diesel. Actuellement, les moteurs à essence en disposent également. L’électrovanne peut être définie simplement, tirée de son nom, il s’agit d’une vanne électrique. On peut la classer comme un robinet permettant d’ouvrir et de fermer la pompe.